Làm thế nào một rơle bị lỗi có thể khiến cầu chì thổi

can a bad relay blow a fuse

Rơle đóng một vai trò quan trọng trong các hệ thống điện hiện đại, đóng vai trò là trung gian giữa các mạch điều khiển hiện tại thấp và tải hiện tại cao, chẳng hạn như khởi động hoặc quạt điện. Những thành phần nhỏ nhưng quan trọng này giúp bảo vệ các thành phần nhạy cảm trong hệ thống điện của xe. Tuy nhiên, khi một sự cố chuyển tiếp, hậu quả nghiêm trọng có thể xảy ra, với sự phổ biến nhất là một cầu chì bị thổi.

Rơle là gì - ở dạng đơn giản nhất, rơle là một công tắc điện có thể điều khiển (bật hoặc tắt) các mạch dòng điện cao với tín hiệu dòng điện thấp. Rơle được sử dụng trong các phương tiện để điều khiển các hệ thống khác nhau từ máy bơm nhiên liệu đến khởi động, đèn và quạt làm mát.

Hầu hết các rơle có bốn đến năm thiết bị đầu cuối.

Thiết bị đầu cuối chung: Đó là thiết bị đầu cuối nơi nguồn đi vào tải.

Thông thường Terminal mở: Đây là kết thúc bạn kết nối khi bạn muốn dòng chảy qua.

Thông thường thiết bị đầu cuối đóng: Thiết bị đầu cuối này hiện không được cung cấp và có thể không thể sử dụng được trong tình huống này.

Thiết bị đầu cuối cuộn dây: Đây là những chân cung cấp dòng điện để kết nối rơle.

Relay structure diagram

Một rơle xấu có thể rút ngắn nội bộ khiến mạch thu hút dòng điện quá mức. Sự kết nối liên tục này giữa đầu dòng cao và nguồn điện có thể xảy ra mặc dù không phải là lúc để chuyển tiếp này ở trạng thái khi các tiếp điểm của thanh rơle hoặc chúng không tách rời tốt.

Trong tình huống này, cầu chì được thiết kế để thất bại bằng cách tan chảy nếu nhận được quá tải dòng điện vượt quá mức lớn hơn khả năng phá vỡ định mức của cầu chì và ngắt kết nối mạch có nghĩa là tất cả sức mạnh sẽ ngừng bao phủ và bảo vệ dây điện không bị cháy hoặc khác thiệt hại đắt tiền.

Điện trở cuộn phải được xác định khi bạn thiết kế một rơle để đáp ứng giá trị này. Điện trở của cuộn bên trong một rơle là những gì có thể bị thay đổi nếu nó bị thổi hoặc thất bại do ăn mòn. Mặt khác, nếu điện trở cuộn quá thấp thì rơle sẽ tiêu thụ nhiều dòng hơn khi nó được cung cấp năng lượng. Loại quá tải hiện tại này có thể làm tan chảy cầu chì và trong quá trình, nó bảo vệ mạch khỏi thiệt hại thêm.

Một vấn đề phổ biến khác với rơle bị lỗi là rơle bị kẹt ở vị trí "đóng". Điều này thường xảy ra khi rơle bị kẹt ở trạng thái đóng, khiến nguồn điện tiếp tục chảy đến tải được kết nối. Ví dụ: nếu rơle điều khiển quạt bị kẹt, quạt sẽ tiếp tục chạy, tiêu thụ nhiều dòng hơn dự kiến.

Nếu rơle bị kẹt ở vị trí "đóng" và tiêu thụ quá nhiều dòng điện, cầu chì trong mạch sẽ tan chảy để bảo vệ hệ thống.

Bất cứ khi nào rơle này bị mắc kẹt, và thu hút quá nhiều dòng điện. Một cầu chì trong mạch nhánh sẽ bắt đầu làm tan chảy hệ thống bảo vệ phía sau nó khỏi những thất bại nghiêm trọng.

Một dòng điện nhỏ chảy qua cuộn dây kích hoạt rơle, đóng công tắc và cho phép một dòng điện cao chảy trong tải. Nếu rơle thất bại hoặc có chất lượng kém, thì dưới tải và hoạt động trong thời gian dài, nó có thể nóng lên. Tuy nhiên, nếu rơle quá nóng, nó sẽ làm suy giảm các tiếp xúc bên trong của nó gây ra một liên hệ bất thường và các vấn đề kháng thuốc. Một sự cố như vậy có thể dẫn đến dòng điện cao, sau đó cầu chì bị tan chảy.

fuse

Hiểu các triệu chứng của rơle bị lỗi có thể ngăn chặn sự tan chảy của cầu chì và suy giảm hơn nữa. Các triệu chứng điển hình của các lỗi rơle bao gồm:

Tiếng ồn kỳ lạ: Do cơ chế bên trong của rơle không nghiêng, bạn có thể nghe thấy tiếng ồn ào hoặc nhấp chuột từ rơle bị lỗi.

Hệ thống không thể được kích hoạt: ví dụ, rơle điều khiển bộ khởi động có thể không thể gửi dòng điện, do đó ngăn xe bắt đầu.

Quá nóng: Nếu rơle quá nóng và cảm thấy nóng bất thường khi chạm vào, nó chỉ ra rằng rơle có thể vẽ quá nhiều dòng điện.

Kiểm tra và bảo trì bình thường: Thường xuyên kiểm tra tình trạng của rơle để đảm bảo nó còn nguyên vẹn. Kiểm tra ăn mòn, quá nóng hoặc thiệt hại vật lý.

Sử dụng rơle chất lượng cao: Luôn sử dụng rơle của lớp thích hợp được cung cấp bởi các nhà sản xuất có uy tín. Những rơle được sản xuất hoặc giả mạo giá rẻ này có thể hoạt động trong một khoảng thời gian ngắn và sau đó trục trặc, và tệ hơn, có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng trong hệ thống điện.

Xác nhận rằng giá trị định mức của cầu chì là phù hợp: Đảm bảo rằng dòng được định mức của hệ thống được bảo vệ bởi đặc điểm kỹ thuật chính xác của cầu chì a. Các cầu chì quá nhỏ có thể tan chảy, trong khi dòng điện đối diện sẽ không đi qua từ phía bên kia của dòng điện cao. Nếu đây là trường hợp, bảo vệ mạch có thể không đủ.

Rơle kiểm tra: Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện trở của cuộn dây và xem nó có hoạt động không. Nếu rơle không hoạt động đúng, đã đến lúc thay thế nó.

Tránh quá tải mạch: Nếu rơle là một phần của mạch điều khiển tải công suất cao, hãy đảm bảo rằng rơle và dây có thể chịu được nhu cầu hiện tại. Quá tải của rơle có thể gây ra sự cố của nó.

Cầu chì sẽ tan chảy do quá nhiều dòng điện được phép chảy qua mạch từ rơle bị lỗi (rơle có thể bị kẹt ở vị trí), điện trở xấu hoặc tiếp xúc không chính xác mà không có bất kỳ cầu chì nào được cài đặt. Biết cách các rơle hoạt động và những gì có thể xảy ra nếu chúng bị hỏng sẽ giúp tránh thiệt hại cho xe hoặc hệ thống điện.

Để bảo vệ sự an toàn và độ tin cậy của hệ thống điện, bảo trì thường xuyên được thực hiện trên rơle & cầu chì để chúng vẫn đáng tin cậy trong suốt cuộc đời của chúng miễn là các bộ phận chất lượng được sử dụng với thử nghiệm chuyển tiếp thích hợp. Nhanh chóng giải quyết các trục trặc chuyển tiếp và thực hiện các bước phòng ngừa sẽ được đền đáp trong việc tránh sửa chữa tốn kém, thiệt hại hoặc nguy cơ nguy cơ an toàn. Bởi vì một chức năng làm việc tiếp sức có thể dẫn đến sửa chữa đắt tiền hoặc thậm chí gây ra tai nạn,

William Relay Engineer specializing in writing blog articles on automation equipment electronic components and relay industrial control equipment