Đèn nháy rơ-le là thiết bị dùng để điều khiển đèn xi nhan, đèn khẩn cấp và các loại đèn tương tự trên ô tô. Tuy nhiên, hầu hết mọi người luôn muốn biết các ký hiệu trên flash Relay có ý nghĩa gì, đặc biệt là chữ EF. Bài đăng trên blog này nhằm mục đích đi sâu vào ý nghĩa của EF trong đèn nháy chuyển tiếp và tại sao việc hiểu nó lại quan trọng.
một là gìtiếp sức đèn flash
Rơle đèn nháy là một thiết bị điều khiển tự động đặc biệt được thiết kế và sử dụng chủ yếu để tạo ra dòng điện không liên tục, cung cấp đèn xi nhan và nhấp nháy đèn tín hiệu thay thế và đèn tín hiệu tối để chỉ hướng di chuyển của xe. Do thiết kế cấu trúc và nguyên lý làm việc, rơle flash có thể có sự thay đổi đột ngột ở đầu ra khi đại lượng đầu vào - điện, từ, âm thanh, ánh sáng, nhiệt đạt đến một giá trị nhất định. Chính đặc điểm này cho phép rơle đèn flash phát ra tín hiệu ánh sáng khi ô tô quay và phanh như thành phần điều khiển trung tâm của chúng.
EF có nghĩa là gì trên đèn nháy rơle?
EF là viết tắt của "bộ đánh lửa điện tử" và là một loại thiết bị đánh lửa rơle. Nó thường được sử dụng trong các loại xe mới hơn vì nó đáng tin cậy hơn, bền hơn vàcó hiệu quảhơn so với đèn flash cơ học truyền thống. Bộ nhấp nháy rơle EF sử dụng các mạch trạng thái rắn thay vì các bộ phận chuyển động để điều khiển sự nhấp nháy của đèn.
Ưu điểm của flasher rơle EF
Đèn flash điện tử EF sử dụng toàn bộ thiết kế mạch ở trạng thái rắn không có bộ phận chuyển động cơ học, giúp giảm nguy cơ hỏng hóc do hao mòn cơ học.
Bằng cách này, đèn nháy điện tử có thể cho thấy chúng có độ ổn định tốt khi sử dụng trong thời gian dài.
Kiên trì
Vì flasher điện tử EF không có bộ phận cấu thành cơ khí dễ mòn bên trong nên thông thường sẽ bền hơn flasher cơ học.
Bằng cách này, chủ xe có thể giảm việc thay thế đèn pin, từ đó giảm chi phí bảo dưỡng xe.
Hiệu quả
Vì dòng điện và điện áp có thể được điều khiển chính xác để phát sáng nên điều này có thể đạt được một cách nhanh chóng và chính xác hơn nhiều bằng đèn pin điện tử.
Hiệu quả này không chỉ giúp tăng cường hiệu ứng đèn tín hiệu của phương tiện mà còn giúp cải thiện an toàn đường bộ.
Cấu tạo của flasher điện tử EF
Rơle flasher cũng có thể được gọi là flasher và nó được ứng dụng trong việc tạo ra dòng điện không liên tục để cung cấp đèn xi nhan. Đèn nháy phát ra đèn tín hiệu một độ sáng và một bóng tối để báo hiệu hướng xe đang vận hành. Flasher được làm bằng mạch mới bao gồm mạch chuyển đổi điện áp thấp, mạch chuyển đổi điện áp cao, mạch tạo xung, mạch đầu ra bóng bán dẫn kép khuếch đại diode và hai bộ mạch chỉ báo ánh sáng. Nó được lắp bên trong hộp đèn nháy và thông qua khả năng điều khiển của nó, nó có thể chỉ ra chính xác hướng di chuyển của ô tô, đặc biệt là tính năng bảo vệ tự động đặc trưng. Điện áp của mạch này có thể tự động ngừng hoạt động của đèn chớp và bóng đèn trong trường hợp xảy ra sự cố ngắn mạch. Người lái xe có thể phát hiện tình trạng hoạt động của bộ nháy thông qua đèn báo lỗi được cài đặt trên bộ nháy, đồng thời có thể phát hiện và loại bỏ lỗi bất cứ lúc nào. Theo cấu tạo và nguyên lý làm việc, đèn nháy có thể được chia thành ba loại: điện, điện dung và điện tử.
Chức năng của đèn flash điện tử EF
Rơle flash là thành phần điều khiển trung tâm phát ra tín hiệu ánh sáng trong quá trìnhxe hơiquay vòng và phanh. Khi xe phanh mà không quay đầu, nó có thể điều khiển mạch điện để làm cho đèn sau bên trái và bên phải và đèn rơ-moóc bật sáng, phát ra tín hiệu phanh. Khi xe quay đầu và phanh, nó có thể điều khiển mạch làm cho đèn trước, sau, rơ-moóc ở bên rẽ nhấp nháy để báo rẽ, trong khi đèn sau và rơ-moóc bên kia chỉ sáng mà không nhấp nháy để báo phanh. Khi ô tô quay đầu, nó sẽ điều khiển mạch làm cho đèn phía trước, phía sau và rơ-moóc ở phía rẽ nhấp nháy để báo hiệu đang rẽ.
Phân loại đèn chớp điện tử EF
flasher điện dung
Cấu trúc flasher điện dung: bao gồm một rơle và một tụ điện. Một cuộn dây nối tiếp và một cuộn dây song song được quấn quanh lõi sắt của rơle và một tụ điện điện phân có công suất lớn (khoảng 1500uF) được sử dụng làm tụ điện.
Nguyên lý làm việc của đèn nháy điện dung: Bằng cách sử dụng đặc tính trễ sạc và xả của tụ điện, lực hút điện từ do hai cuộn dây của rơle tạo ra đôi khi được cộng và đôi khi bị trừ đi, và rơle tạo ra các hành động chuyển mạch định kỳ, từ đó làm cho đèn báo rẽ sáng lên. nhấp nháy.
Chớp cánh
Cấu trúc của đèn flash cánh bao gồm các cánh, dải giãn nở nhiệt, tiếp điểm động, tiếp điểm tĩnh và giá đỡ. Cánh được làm bằng thép đàn hồi và thường được kéo dài thành hình vòm bằng dải giãn nở nhiệt. Dải giãn nở nhiệt được làm bằng băng hợp kim có hệ số giãn nở cao.
Nguyên lý làm việc của thiết bị phóng điện kiểu cánh: Thiết bị phóng điện kiểu cánh sử dụng hiệu ứng nhiệt của dòng điện, được điều khiển bởi sự giãn nở nhiệt và co lại của dải giãn nở nhiệt, khiến cánh tạo ra những thay đổi hoạt động đột ngột, kết nối và ngắt kết nối các tiếp điểm, đồng thời thực hiện đèn báo rẽ nhấp nháy.
Đèn chớp điện tử
Cấu trúc flasher điện tử: bao gồm mạch chuyển mạch cực thu-cực của một bóng bán dẫn, tụ điện và rơle.
Nguyên lý hoạt động: Bộ chớp điện tử lợi dụng đặc tính chuyển mạch của tranzito và đặc tính trễ sạc/xả của tụ điện, đồng thời điều khiển việc đóng/tắt cuộn dây rơ-le, nối/ngắt các tiếp điểm và làm đèn báo rẽ nhấp nháy. Do độ tin cậy và tuổi thọ lâu dài của đèn nháy điện tử nên chúng được sử dụng rộng rãi trong hệ thống đèn xi nhan ô tô. Các dạng flash điện tử khác nhau bao gồm tiếp xúc và không tiếp xúc, mạch tích hợp và bóng bán dẫn.
tóm tắt
EF là viết tắt của "bộ nháy điện tử", là loại đèn nháy rơ-le được sử dụng phổ biến trên các loại xe đời mới.
Với độ tin cậy, độ bền và hiệu quả cao, đèn nháy điện tử EF sử dụng trên ô tô thể hiện khá nhiều ưu điểm liên quan đến việc điều khiển đèn tín hiệu. Nó sử dụng thiết kế mạch trạng thái rắn thay vì thiết kế mạch cơ học truyền thống để giảm nguy cơ hỏng hóc và kéo dài tuổi thọ sử dụng nhằm nâng cao hiệu quả và độ chính xác của ánh sáng nhấp nháy. Vì vậy, đèn nháy điện tử EF đã tăng lên về số lượng trên các phương tiện hiện đại.
Bấm vào để xemtiếp sức đèn flash
Liên hệ với chúng tôiđể phát triển giải pháp chuyển tiếp flash