Rơle rất tiện dụng trong một số mạch điện, bao gồm cả người khởi động xe. Rơle hoạt động như các công tắc nhưng có thể vận hành các mạch dòng điện cao với tín hiệu dòng điện thấp. Nếu các quy trình chính xác được tuân thủ để nối một rơle vào bộ khởi động, cả an toàn và chức năng đều có thể được đảm bảo.
1. Chi tiết một số rơle được sử dụng trong bộ khởi động xe hơi và cách chúng hoạt động trong hệ thống.
2. Giải thích lý do tại sao các rơle bên phải cần được chọn để chúng tương thích với mỗi máy hoặc phương tiện và cho hiệu suất tối ưu.
3. Cung cấp một quy trình từng bước về nối dây rơle cho bộ khởi động, bao gồm cách xác định các thiết bị đầu cuối, thắt chặt các kết nối và kiểm tra nếu nó hoạt động.
4. Liệt kê các lỗi hoặc vấn đề phổ biến chuyển tiếp hệ thống dây điện để bắt đầu và đưa ra các mẹo về cách giải quyết các vấn đề này.
5. Đưa ra nhiều mẹo và thực hành tốt nhất về cách duy trì rơle trong bộ khởi động xe hơi để làm cho chúng tồn tại lâu hơn và ngăn chặn các vấn đề.
Các công cụ và thành phần cần thiết
Đảm bảo bạn có các công cụ và thành phần sau khi bắt đầu:
Rơle: aRơle 12VĐó là tiêu chuẩn trong xe hơi.
Khởi động: Bộ khởi động giúp quay động cơ.
Dây: Một bó dây (thường là 10 AWG hoặc nặng hơn để chứa các dòng điện cao).
Cầu chì: Giúp bảo vệ mạch (không cần thiết nhưng một ý tưởng tốt để bao gồm một).
Multimeter: Được sử dụng để kiểm tra các kết nối điện.
Cờ lê: Được sử dụng để gỡ cài đặt và cài đặt bu lông.
Công cụ uốn: Được sử dụng để kết nối dây với rơle và khởi động.
Biết cách khởi động và rơle hoạt động cùng nhau
Trong các phương tiện, rơle chuyển dòng điện cao sang bộ khởi động bằng tín hiệu dòng điện thấp (phổ biến nhất là từ công tắc đánh lửa hoặc nút bắt đầu). Rơle giúp bảo vệ các thành phần dễ bị tổn thương trong hệ thống điện của xe khỏi dòng điện cao cần thiết cho động cơ khởi động.
Rơle thường có năm thiết bị đầu cuối:Hiểu 5- rơle pin
Terminal 30: Đây là một thiết bị đầu cuối chung cung cấp điện áp cho động cơ khởi động.
Terminal 87: Đây là thiết bị đầu ra đầu ra cung cấp điện áp cho động cơ khởi động.
Terminal 86: Đó là thiết bị đầu cuối cuộn chuyển tiếp được nối với tín hiệu điều khiển (từ công tắc đánh lửa).
Terminal 85: Đây là thiết bị đầu cuối cuộn dây rơle.
Thiết bị đầu cuối 87A (tùy chọn): Một vài rơle có thiết bị đầu cuối này cho liên hệ "thường đóng", nhưng nó không được sử dụng trong thiết lập này.
Kết nối rơle với động cơ khởi động
Bước 1: Tháo pin.
Khi thực hiện bất kỳ hoạt động điện nào, hãy giải phóng thiết bị đầu cuối âm của pin xe để loại bỏ các mạch ngắn hoặc chấn thương sốc điện. An toàn luôn luôn đến trước.
Bước 2; Xác định thiết bị đầu cuối khởi động
Tìm ra vị trí của thiết bị đầu cuối khởi động trên điều khiển từ xa. Tìm bộ khởi động và chú ý đến các thiết bị đầu cuối cần được kết nối với nguồn điện. Trong hầu hết các trường hợp, có một thiết bị đầu cuối lớn trên động cơ khởi động để kết nối nguồn với B+hoặc thường là dòng tín hiệu kích hoạt nhỏ hơn S.
Bước 3: Kết nối rơle
Thiết bị đầu cuối 30 (đầu vào năng lượng): Kết nối nó với thiết bị đầu cuối dương của pin xe. Dây dày hơn (10 AWG hoặc dày hơn) cũng có thể được sử dụng để duy trì tải hiện tại của động cơ khởi động.
Thiết bị đầu cuối 87 (đầu ra điện): Kết nối với thiết bị đầu cuối/kết nối khởi động tích cực. Điều này cho phép chuyển đổi rơle được cung cấp năng lượng với bộ khởi động khi được kích hoạt
Terminal 86 (phía điều khiển): Kết nối thiết bị đầu cuối này với công tắc đánh lửa hoặc nút bắt đầu để đi lại rơle. Bạn thậm chí có thể sử dụng một dây hiện tại thấp được kết nối với tín hiệu 12V được gửi đến rơle để kích hoạt nó.
Terminal 85 (mặt đất): Thiết bị đầu cuối này nên được kết nối với một mặt đất đáng tin cậy trên khung xe. Hãy chắc chắn kết nối nó với một điểm nối đất tốt - tốt nhất là bất cứ nơi nào trên xe với kim loại sạch.
Bước 4: Chèn cầu chì
Một cầu chì nên được đặt giữa đầu cực dương của pin và pin 30 của rơle để ngăn các mạch ngắn. Cầu chì 20 thường được khuyến nghị sử dụng cầu chì có dòng điện định mức 30 ampe, nhưng vui lòng tham khảo các thông số kỹ thuật của động cơ khởi động để xác định kích thước cầu chì chính xác.
Bước 5: Kiểm tra lại liên kết
Trước khi kết nối lại pin, hãy đảm bảo rằng mọi thứ được kết nối và bảo mật đúng với nhau. Kiểm tra các lỗi tước dây hoặc kết nối. Kết nối không chính xác có thể gây ra lỗi rơle và thậm chí làm hỏng các phụ kiện khác
Bước 6: Kết nối lại pin
Nếu vấn đề được giải quyết, hãy kết nối lại pin với vị trí ban đầu và tiến hành thử nghiệm. Phím đánh lửa hoặc nhấn nút bắt đầu sẽ hoạt động đúng, tốt hơn là bạn nên tìm câu trả lời. Nếu rơle hoạt động đúng và cung cấp dòng điện cho bộ khởi động, ít nhất bạn nên nghe một âm thanh.
Dưới đây là một phân tích về một video sẽ cho bạn hiểu sâu hơn về cách kết nối rơle với động cơ khởi động
Vấn đề phổ biến loại bỏ
Nếu bạn nghe thấy một âm thanh nhấp chuột từ rơle nhưng không có gì xảy ra, nó chỉ ra rằng có một vấn đề với bộ khởi động hoặc một vấn đề điện do hệ thống dây điện không đúng. Kiểm tra cẩn thận xem kết nối có an toàn và đảm bảo rằng không có sự ăn mòn.
Nếu động cơ khởi động đang quay nhưng động cơ không thể được khởi động do thiếu đánh lửa, cung cấp nhiên liệu hoặc nén, mặc dù điều này không liên quan đến rơle, nó có thể cung cấp chẩn đoán toàn diện chính xác về các vấn đề tiêu hóa và định vị
Van điện từ rơle không tạo ra âm thanh "nhấp chuột": Kiểm tra xem mạch điều khiển (đầu cuối 86) có nhận được nguồn không. Công tắc bị hỏng hoặc cầu chì bị thổi.
Các bài viết khác mà bạn có thể trở nên quan tâm đến
Tôi nên làm gì nếu các chân của rơle bị hỏng
Cách sử dụng rơle xe để cải thiện hiệu suất xe
Về hướng dẫn của người mới bắt đầu về rơle kết nối đèn pha